HONDA S660 O氏 タービン他 ~完成

タービンチューニング及びECUマッチング

前回は、全てSTD状態 ECUマッチングのみ仕様でメーター読み 1やゆキロ位 でしたが、5000回転
以上での 伸びが足らず、トルクが付いて行きません。

今回 タービン以外補器類 もちろん、エアークーナー、触媒、フロントパイプ(ダウンパイプ) マフラー等
全て 標準品(STDノーマル)です。

ターボチャジャーのタービンブレード(排気側の羽)コンプレッサー(タービン羽)を大きな物に交換して
頂きました。コンプレッサー側の羽は 鍛造アルミから削り出した物を使用してます。

効果が絶大で排気、吸気の羽を大きな物に交換しましたが、STD品の物と殆どブーストの立ち上がりは、変わりません。
もちろん、 ECUマッチングもターボに合わせて替えて有ります。

5000回転からのブーストの落ち込みも無く ECUでセットした、ブースト値をキープします。
最高速は メーター読みで 1よ1キロ まで伸びました。

画像は、タービンのコンプレーサーに写り込んだ刃物の研削あとで、削り出しの証です。
もう一枚は、ターボアクチュエーターの開弁圧力測定調整です。

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